子供たちの自転車は、完全に雨ざらしです。
普段は、チェーンにオイルを注したり、ブレーキの効きや、タイヤの空気圧を確認するくらいしかしてません。

雨ざらしで放置しすぎると、傷みがひどいので、たまにプラスですること。

シートポスト（サドルがついている棒）を抜いて、ひっくり返し内部を乾燥させる。
ヘッドパーツ（ハンドルの付け根？周囲）のグリスが流れている時は、清掃後グリスアップすることもあります。

この間はシフターがやられていたので、新しい物に交換しました。

元々ついていたのは、レボシフター
親指と、人差し指でグリグリ回してシフトチェンジするタイプでした。

これは、右のグリップが短い物になり、普通のグリップが使えない。
なので、今回は、どうせなら変えてみて、トリガーシフト？に変更。

click八幡で取り寄せてもらって、まずは、嫁さんのママチャリで練習。
何となくできたので、次女、三女の自転車で本番。
 

三女は、グリップは青がいいと言うので、青のグリップに。
普通のグリップは色も選べていい。
問題なく使用できているみたい。

スプロケット（後輪についているギア）は、サビサビ。
でも、７速でサビにくい材質のボスフリー用スプロケットは無いらしいので放置します。
変速が厳しくなったら交換かな？

保管場所が外ってことで、何をしても、サビから逃れることはできないので、
整備もやる気が出ないのですが、お下がりを考えているので、できる範囲でしないと。 

それで、ずっと目をそらし続けていたホイールを触ってみました。

自転車素人にとっては、安い自転車ほど難しい。（高級車は知りません）
そこそこのパーツを使っている方が整備しやすい。
なので、ホイールを触るとしたら、長女のやつが一番やりやすいはず。

ハブは何となく分解できました。

見事に腐ってました。
「なんだこりゃ」「やばいっす」自然と独り言が出ます。
うひゃー　って言いながら掃除。
ローターもサビてたので、ヤスリ掛け。

たいして綺麗にはならない。手遅れでした。

そして、ベアリング部は、ダメージ大。
 

玉押し　と　ベアリング球が傷だらけ。
まぁ、走行性能をどうこういうホイールでもないので、現状維持でOKでしょう。
あとは、これでもかというくらいグリスを入れ込んで、元に戻しました。

それにしても、デカいベアリング球でした。
自分のホイールのベアリング球と比較すると倍くらいあるんじゃ？

このホイールはスペシャライズドの物ですが、このハブがどこのメーカーの物かは知りません。
シマノに似ている？このようなベアリングの仕組みは、玉あたり調整ってのが難しい。
自分が使っているXTハブは、精度がまだマシな方なので、分かりやすいのですが、
このハブは、傷もあるためか、曖昧で本当に分かりませんでした。
ちょっとゴリゴリするくらい締めても、ガタがあるような？

やっぱりパーツの一つ一つが、イマイチだと素人には余計難しいというのを実感。

そして、スチール比率が高いので、そりゃサビる。

後輪はタイムオーバーで、まだ手をつけてないので、後日チャレンジ。
次女、三女の自転車は、もっとひどいんだろうなぁ。
そして難しいんだろうなぁ。