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ブレーキのローター

今回も僕の趣味の記録で、他人にとってはどうでもよいことなので、スルーして下さい。

僕の場合、自転車のパーツで一番悩まされるのが、ブレーキです。
パーツを変えたり、調整できる部分が多いし、好みの問題でもあります。

ブレーキレバーの場合は、感触、長さ形が問題になるし、
キャリパー、パッドとローターの相性の問題もあります。
 
高い物買えば解決するのでしょうが、それは無理。
なので、できる範囲で気に入る物を探すしかないのです。

ブレーキのメーカーは、マグラ。それの一番安いやつ。と、シマノXT。

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持ち合わせのローターの中で、一番しっくりくるのを探します。
左から、ブレーキング(イタリア)、マグラ(ドイツ)、シマノ(日本)。

マグラのブレーキに、なぜか、シマノのローターが一番しっくりくるみたい。
見た目は一番悪いので、そこが残念ですが。

シマノXTのブレーキに、シマノのローターが一番合ったので、シマノのローターが最高ということになります。

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ボテッとして、かっこ悪いけど、これが機能では一番。
ローターはシマノ と言う事で結論が出せたので良かったです。

ところで、この2本のホイール。同じ様に見えて、けっこう違います。
(2本とも、前輪)

左は、チューブがいらないチューブレス。右は、チューブがいるクリンチャー
左右でハブが違い、ベアリングの様式や、ローターのロックの仕方も違う。
タイヤのメーカーや、バルブの形式も仏式、米式で違う。

左右のホイールで、タイヤの感触は全く違います。

左の方が高性能なはずですが、チューブレスのタイヤが重すぎるのが残念ポイント。
次は、チューブレスは買わない。チューブレスレディーでいこう。 

あれやこれや試してみないと分からないのが、ブレーキとタイヤ。
あとは、ハンドル周り。
まだまだ探求の旅は続きそうです。

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